| Visitors Now: | |
| Total Visits: | |
| Total Stories: |
| Lượt xem | |
| Hiện tại: | |
| 1h trước: | |
| 24h trước: | |
| Tổng số: | |
Exciter 150 chính thức ra mắt ở Việt Nam sáng hôm qua (18/12). Sau khi giá bán lẻ được công bố, nhiều tín đồ yêu thích dòng xe này đã bày tỏ sự bất ngờ về mức giá khá rẻ của Exciter phiên bản mới.
Giá bán ấn tượng
Sau một thời gian dài chờ đợi, Exciter 150 đã chính thức được Yamaha giới thiệu tại thị trường Việt Nam trong một sự kiện diễn ra vào 10h sáng 18/12 tại TP.HCM. Việt Nam là quốc gia đầu tiên được Yamaha giới thiệu dòng xe côn tay 150 phân khối mới nhất của mình. Sau đó, mẫu xe này sẽ lần lượt được trình làng tại một số quốc gia Đông Nam Á khác.
Yamaha đặc biệt coi trọng mẫu xe này, khi tổ chức lễ ra mắt một cách hoành tráng tại một trung tâm lớn ngay Quận 1, TP.HCM, đồng thời hãng cũng mở riêng một kênh video tường thuật trực tiếp sự kiện trên YouTube.
Có mặt trên sân khấu, Tổng giám đốc Yamaha Việt Nam khẳng định, với dòng xe Exciter, họ đang có một sản phẩm không đối thủ ở Việt Nam. Ông này cũng cho biết, họ không ngủ quên trên chiến thắng, bằng việc giới thiệu một model hoàn toàn mới trong ngày hôm nay. Model này sẽ thoả mãn tuyệt đối nhu cầu của đối tượng khách hàng nam giới từ 18 đến 25 tuổi. Sản phẩm cũng sẽ góp phần khẳng định vị thế của Yamaha trên thị trường xe máy Việt Nam.
Exciter 150 không chỉ tạo được ấn tượng về kiểu dáng thiết kế, động cơ phun xăng điện tử mà giá bán cũng khá tốt với 44,99 triệu cho bản RC và 45,5 triệu đồng cho bản GP.
Exciter 150 không chỉ tạo được ấn tượng về kiểu dáng thiết kế, động cơ phun xăng điện tử mà giá bán cũng khá tốt với 44,99 triệu cho bản RC và 45,5 triệu đồng cho bản GP.
So với phiên bản cũ, giá bán của Exciter 150 tăng khoảng 4 đến 5 triệu đồng. Mức này được cho khá phù hợp để những người khách hàng có thể tiếp cận được với Exciter thế hệ mới.
Anh Xuân Nhật, Hội trưởng Exciter 135 Đà Nẵng có mặt tại buổi lễ ra mắt Exciter 150 ở TP.HCM cho biết, Exciter mới thực tế nhìn khá đẹp và sắc sảo hơn nhiều so với hình ảnh rò rỉ gần đây. Giá bán của nó cũng khá tốt nếu so với bản cũ và loạt mô tô 150 phân khối trên thị trường.
Nguyễn Xuân Huy, Hội trưởng Exciter Hà Nội cũng tham dự sự kiện trình làng bày tỏ sự ấn tượng với mức giá của Exciter 150. Theo anh Huy, giá bán của xe khá ổn, thậm chí tương đối rẻ khi được nâng cấp đáng kể về động cơ và thiết kế.
Đồng quan điểm với những tín đồ trung thành của dòng Exciter, một số người dùng dòng xe côn tay thể thao ở Hà Nội, Sơn La, Ninh Bình, Bình Dương khi được hỏi đều cho biết họ bất ngờ với giá bán của Exciter 150. Tất cả đều dự đoán giá bán của model này khoảng trên dưới 50 triệu nhưng thực tế lại rẻ hơn đến 5 triệu đồng.
Với màn ra mắt chính thức của Exciter 150, nhiều người cho rằng Exciter phiên bản mới có thiết kế đẹp, cứng cáp, mạnh mẽ. Ngoài ra, giá bán 44-45 triệu cũng khá hợp lý. Tuy nhiên, người dùng cũng lo ngại với độ nóng của Exciter 150, dòng xe này có thể sẽ bị làm giá khi về đại lý.
Yamaha Exciter 150 phiên bản RC có 3 lựa chọn về màu sắc, bao gồm trắng-đỏ, đỏ-đen, vàng-đen, cùng giá bán 44.990.000 đồng. Phiên bản GP có giá 45.490.000 đồng. Xe sẽ được bán ra thị trường ngay sau ngày ra mắt.
Yamaha Exciter 150 – “Vua đường phố”
Exciter 150 với 2 phiên bản (GP và RC). Định hướng phát triển sản phẩm của Exciter 150 là “The King of Street” (Vua đường phố), với tham vọng trở thành mẫu xe thỏa mãn tuyệt đối những nhu cầu của nam khách hàng 18-25 tuổi tại các đô thị Đông Nam Á.
Thiết kế của Exciter 150 hiện đại hơn với việc sử dụng đèn định vị LED 4 bóng mỗi bên và 15 bóng LED cho cụm đèn hậu. Thiết kế đuôi xe khá giống với mẫu mô tô R25. Xe được trang bị bình xăng dung tích 4,2 lít, giúp tiết kiệm số lần đổ xăng trên những hành trình dài.
Mẫu xe côn tay mới sở hữu kích thước lần lượt là dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều cao yên xe ở mức 780 mm. Trục cơ sở dài 1.290 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm.Cung cấp sức mạnh cho Exciter 150 là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, đi cùng hộp số 5 cấp.
Đặc biệt, động cơ trang bị trên Exciter 150 là thế hệ động cơ đã được chứng minh cả về sức mạnh và hiệu suất vận hành, khi được Yamaha áp dụng trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp của hãng, từ FZ150i đến YZF-R15, YZF-R125…
Yamaha hướng Exciter 150 đến một mẫu xe có khả năng vận hành vượt trội, chính vì vậy không chỉ động cơ mà hệ khung sườn của xe cũng được tối ưu, nhằm mang lại khả năng cân bằng và ổn định nhất khi vận hành.
Exciter 150 được trang bị một hệ thống khung sườn được thiết kế mới hoàn toàn, cho khả năng luồn lách trên đường đô thị, cũng như chạy đường thẳng tốt. Những tinh chỉnh về độ cứng đã tạo ra một khung xe đủ chắc chắn để sử dụng cho động cơ 150cc, trong khi kết cấu xe vẫn rất gọn nhẹ. Hệ thống khung sườn trang bị trên Exciter 150 có trọng lượng nhẹ hơn cả trên dòng xe 135cc hiện tại. Trọng lượng của Exciter 150 ở mức 115 kg.
Xe được trang bị lốp không săm, kích thước 70/90-17 phía trước và 120/70-17 phía sau. Bánh trước trang bị phanh đĩa thủy lực, đường kính 245 mm. Đĩa phanh sau kích thước 203 mm. Giảm xóc trên Exciter 150 vẫn duy trì dạng monoshock.
Yamaha Exciter 150 phiên bản RC có 3 lựa chọn về màu sắc, bao gồm trắng-đỏ, đỏ-đen, vàng-đen, cùng giá bán 44.990.000 đồng. Phiên bản GP có giá 45.490.000 đồng. Xe sẽ được bán ra thị trường ngay sau ngày ra mắt.
Ngọc Anh (Tổng hợp)
2014-12-18 18:16:19
Nguồn: http://www.nguoiduatin.vn/exciter-150-gia-ban-chinh-thuc-va-thong-so-ky-thuat-a167305.html
